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今回はMJ125からMJ128へ変更、それとスローもノーマルSJ35からSJ38に変更。 とりあえず試乗！ やっぱりMJ130の時と同じく濃くなってもさっとした感じがまた、アフターファイヤーは減少。 次に今度はブタ鼻をKLX250R用に変更、取ってしまうのが定番みたいですが…  こんなに形状が違うので… てぇことで試乗 うぅ、なんか良い感じ町乗りだったらOKかな！！ 後はアイドリングしながらパイロットスクリューを回したいのだが特殊工具がないと無理みたい デイトナのキャブエアスクリュードライバ[24538]で可能みたいだが…  |
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時計工具：ワンタッチ式裏ブタあけ 普通のこじ開けタイプのオープナーでは、少しあけにくい裏ブタにオススメです。・重箱の隅 vol.1992 「フィリップスとフラット」・工具の準備 -- インパクトドライバー・チューン＆メンテ・車・バイク・キャブセッティング?・悩んだあげく 工具を攻める【2007/08/13 06:17】
